近日，南国今报对柳州环江旅游码头配套停车场收费乱象进行了曝光（详情见→举报电话都写错！柳州环江旅游码头停车场由小吃店自定收费？部门发声），立即引起柳州市政府高度重视，并要求有关部门对相关停车场进行一次大检查，切实维护老百姓的合法权益。

环江旅游码头公示牌已更换

报道发出当天，柳州市市场监督管理局立即介入查处，先行责令其改正。近日，记者再次探该旅游码头发现，其配套的停车场已经将原来“市场调节价”的公示牌改由“政府指导价”公示牌取代，收费标准为“非新能源车免费停车30分钟，新能源车免费停车2小时，超过免费时段收费2元/小时”。至于其涉嫌乱收费的行为，目前市场监管部门仍在调查中。

(资料图片)

△环江旅游码头停车场已换上新的公示牌

柳州其他的公共停车场有没有发生类似情况？近几日，南国今报记者兵分几路，对柳州市部分公共停车场进行一番走访。

市中心公共停车场也挂“市场价”

2月14日上午，记者先后来到位于柳州市罗池路老干局原址的超润停车场和中山东路眼科医院西头的停车场。这两个停车场内收费公示牌显示的定价形式均为“市场调节价”，经营单位均为“柳州市超润停车服务部”。

△罗池路老干局原址的超润停车场 

在罗池路老干局原址的超润停车场，记者停放新能源汽车39分钟，被收费6元，扫码支付后显示的收费单位为“柳州市广盛科贸有限公司”。

而在中山东路眼科医院西头的停车场，车位上醒目悬挂着蓝底白字收费标准：白班每2小时内6元/辆次，晚班每4小时内12元/辆次，没有公示新能源车免费停放时段的内容。现场工作人员表示该停车场已承包给公司运营。具体收费标准由企业拟定，也报政府部门批准了。

中山中路财富大厦一楼平台停车场内，记者看到现场收费公示牌上显示收费性质也是“市场调节价”，汽车收费标准为5元/小时/辆，收费单位为“柳州市源山物业服务有限责任公司”。

据了解，此前本报曾报道，这块公共场地是柳州市政维维护管理处以每年6000元价格，把它出租万盛公司经营30年，产权归政府所有。

公共停车场背后是个人承租

记者从柳州市土地交易储备中心了解到，罗池路老干局原址的超润停车场和中山东路眼科医院西头的停车场，是由土地储备中心租给个人并用于经营停车场业务的。

△眼科医院西头的停车场

据柳州市土地储备中心储备资产管理科负责人李先生介绍，在原使用单位办公室拆除之后，土地储备中心对这两个地块实施收储，并按政策向原使用单位支付土地补偿款，之后才出租给个人使用，租赁合同上明确了使用范围为停车场，签约单位名称为“柳州市超润停车服务部”。

李先生表示，土储中心只提供地块，地面平整及停车场设施安装等，均由承租方自行承担，土地储备中心会不定期抽查是否违规使用。关于记者反映的停车收费单位与经营单位名称不一问题，李先生表示他会去了解调查。

针对城中区辖区公共停车场收费乱象，柳州市城中区市场监督管理局法规股黄股长接受记者采访时表示，目前该局已安排下属市场监督管理所实地调查了解。至于这两个公共停车场应实行什么定价形式，市场监管部门表示，将专门函询柳州市发改委批复。

“免费”停车场开始收费

此外，环江滨水大道之前可以免费停放的公共停车场也开始收费了。

15日下午3时许，记者来到柳州市凤凰岭大桥桥底北面的公共停车场，记者刚停好新能源汽车，就有一名身着写有“柳州智慧停车”字样马甲的男子跑过来敲窗收费。该男子称，此处从2月1日起开始收费，且“新能源车没有免费的说法”，并让记者自己看收费公示牌。

△环江滨水大道凤凰岭大桥桥底往北500米前茅入口对面停车场

在停车场一角的收费公示牌显示，经营单位为“广西昊阳科技有限公司”（以下简称昊阳公司），定价形式为“政府指导价”，收费标准为小型汽车2元/辆/小时，30分钟内免费，24小时最高限价30元，未看到新能源汽车免费时段相关政策。

△环江滨水大道凤凰岭大桥桥底往北500米前茅入口对面停车场

记者实地走访发现，柳州市沿江路、环江滨水大道靠柳江边所有公共停车场中，目前仅有沿江路社保中心对面停车场设置有一定数量的免费停车位，供市民工作日前往附近政府部门办事免费停放。

不规范收费将给予纠正

哪类停车场必须执行“政府指导价”？

按照柳州市停车服务收费的相关文件，政府财政性资金、政府融资平台公司投资建设的停车场，城市道路停车泊位，车站、码头、公共交通换乘枢纽等停车场，都应该实行政府定价或政府指导价。

柳州市城市绿化维护管理处管理科副科长杨帆介绍说，从东堤路三桥底南停车场到凤凰岭大桥底共9个停车场，先后有两家公司中标运营。目前刚开始收费的是第二批共4个停车场，今年刚完成招标，由昊阳公司中标，1月份双方才签的协议，2月1日正式开始运营。因停车场还未通电，收费系统未能完善。杨表示，针对昊阳公司公示牌不规范及未按政策给予新能源汽车两小时免费停放问题，他们已要求该公司重新制作价格公示牌，并严格执行相关收费政策。

据市场监管局有关负责人介绍，柳州市发改委在关于东堤路西侧的停车场车辆停放服务收费标准批复中（柳发改收费〔2020〕26号），要求在停车场内规划相应数量的免费停车泊位，在国家规定的工作时间内，提供给上述部门的外来办事车辆免费停放。同时，该负责人还表示，26号文件的这一要求，也适用于东堤路和沿江路所有公共停车场。

拥有6个收费标准的旅游集散中心

“1小时10元，10小时100元，简直是天价。”近日，柳州市民张先生去柳州市万象城南面的旅游集散中心（之前称“河东综合交通枢纽”）办事，被昂贵的停车费吓了一跳。2月14日，记者来到旅游集散中心探访发现，这里竟然有六个停车场，停车费用完全不同，让人摸不着头脑。

该中心分为南北两个区，最贵的一个停车场位于北区的正门广场处。公示牌显示，此处为站前广场临时停车，执行市场调节价。0.25小时内免费，1小时10元，2小时20元，以此类推，9小时90元，10—24小时100元。超过24小时的，每小时加收10元。收费单位为广西柳州泰禾运输集团有限公司柳州市河东综合交通枢纽中心客运站（以下简称“泰禾公司”）。

△集散中心1

同区的其他3个停车场同样执行市场调节价或自主定价，但相比之下，收费却“平价”多了。免费停车时长在30—70分钟不等，超过免费时长的，基础收费在2—5元之间。

△集散中心2

△集散中心3

南区的两个停车场，其中一个专门供电动汽车充电，柳州轨道特来电新能源科技有限公司公告栏显示，充电2小时内免费，超出2小时但不足1小时的，按1小时计费，3元起收，每增加1小时加收1元。另一个为单位停车场，不对外停车。

高价停车场被暂时关停

采访中，记者刚好遇到了泰禾公司的负责人。该负责人称，2019年，公司跟柳州市轨道集团签订协议，租下了北区作为商业经营，再租给菜市、健身中心等商户经营，停车场执行市场调节价或自主定价。

“站前广场行人多，原本不计划停车。”该负责人称，中心开通机场大巴线，推出接送上门服务，为了方便把乘客送到广场的电梯处，这才开了车辆进出口。收费高也是想告诉市民“不要来这里停车”。14日下午，站前广场停车场入口已经放置了警示锥筒，道闸关电停止作业。

柳州市轨道集团相关负责人称，他们将要求泰禾公司立即整改，按照政府指导价收费。

至于南区专供电动汽车充电的停车区，收费标准正在向相关部门进行申请报备，后续将按照批复收费。

公共停车场整治专项行动拉开序幕

据了解，柳州市城中区辖区有400多家停车场，针对消费者反映的突出问题，2月15日该局已召开“停车收费行政约谈暨提醒告诫座谈会”，分批次先行约谈40多位经营者，组织经营者学习相关法律法规，并要求他们按约谈内容落实整改。据介绍，下一步城中区市场监督管理局将加大监督执法检查力度，督促相关企业落实整改。

柳州市市场监管局相关负责人称，旅游集散中的收费问题，此前他们也接到群众反映，并到现场进行了初步调查。具体情况，正在进一步调查中。针对柳州市停车收费问题，市场监管部门将进行专项整治。

来源 | 南国今报记者袁巧玲 廖艳明 王缉宁

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